谭顺元 发表于 2011-7-8 08:58:24

京深地铁电梯事故 同一品牌同一原因

<p><font color="#0000ff" size="3">南方网讯 北京市质量技术监督局6日称,北京地铁4号线动物园站扶梯故障的直接原因是固定零件损坏,扶梯驱动主机发生位移,驱动链条脱落,造成扶梯下滑。 </font></p><p><font color="#0000ff" size="3">北京市交通委指出,事发时自动扶梯防止电梯反向下滑的保护装置并未发生作用,建议相关部门对奥的斯扶梯设计、制造中可能存在的缺陷进行调查。 </font></p><p><font size="3"><font color="#0000ff"><strong>北京地铁停用奥的斯电梯</strong> </font></font></p><p><font color="#0000ff" size="3">据北京市特种设备事故调查处理事务中心介绍,该事故扶梯确实具有防止电梯滑脱、掉落的安全保护装置,但在该扶梯的故障代码中未有相应显示,也就是说,没有发现该保护装置动作的记录。 </font></p><p><font color="#0000ff" size="3">北京市交通委表示,发生事故的自动扶梯为奥的斯公司生产,建议北京市质监、安监部门对事故具体原因继续调查,并对奥的斯扶梯设计、制造中可能存在的缺陷进行调查,必要时应启动召回制度。 </font></p><p><font color="#0000ff" size="3">据称仍处于质保期内,6月22日还进行过例行检查升级保养。该品牌的自动扶梯在北京地铁4号线全线设有10台。事故发生后,所有该品牌电梯已经停用。调查处理期间,北京市轨道交通建设单位还将暂停采购该品牌电梯。 </font></p><p><font color="#0000ff" size="3">针对会否就此追究生产厂家的责任,京港地铁公司新闻发言人杨苓表示,电梯故障原因还在调查中,调查清楚后,会根据相关问题进行下一步工作。同时,在发布会现场,有关伤者后续的赔偿问题也并未提及,地铁方表示,同样要等事故调查情况明确之后再作处理。 </font></p><p><font size="3"><font color="#0000ff"><strong>奥的斯是国内最大电梯商</strong> </font></font></p><p><font color="#0000ff" size="3">7月5日晚,奥的斯电梯中国投资有限公司在公司官网上发表声明,称对此次事故“感到极度震惊和悲痛,对于伤亡者致以最诚挚的关心和慰问,并对事件产生的影响表示最深切的歉意”。声明还称,公司已成立快速启动突发事件应急处理小组,第一时间赶赴现场,与政府调查小组和京港地铁公司紧密配合,力争尽快查明原因,全力做好善后工作。 </font></p><p><font color="#0000ff" size="3">奥的斯是联合技术公司(U TC)旗下七家子公司之一,是目前世界最大的电梯生产商,产品遍布200多个国家和地区。目前,奥的斯在天津、北京、上海、杭州、西安、苏州和成都设八家合资企业,旗下有奥的斯(O TIS)、西子奥的斯(XiziO T IS)和快速(Express)三大电梯品牌。其服务网络覆盖全国130多个城市和地区,是中国最大的电梯和扶梯生产商和服务商。</font></p><p><strong><font color="#0000ff" size="3">祸因 </font></strong></p><p><font size="3"><font color="#0000ff"><strong>一枚螺栓引发的血灾</strong> </font></font></p><p><font color="#0000ff" size="3">电梯中有个制动器,这个装置的功能类似刹车,电梯断电后,制动器会“抱住”电梯,电梯运行停止。通电后则松开,电梯开始运行。如果在制动力不足的情况下,制动器后劲不足,加上电梯重载,也会导致电梯下滑。 </font></p><p><font color="#0000ff" size="3">———北京市电梯商会专家委员会主任彭金声 </font></p><p><font color="#0000ff" size="3">电梯故障80%的原因在两个方面:变频器和开关。变频器决定电梯的速度,电梯匀速度每秒0.45至0.5米,如果变频器出现故障,运行速度就会改变,导致事故发生。由专门人员控制的电梯开关,乘客不易触及。如果出故障,也会导致逆行。 </font></p><p><font color="#0000ff" size="3">———江苏斯特郎电梯公司工程师金军术 </font></p><p><strong><font color="#0000ff" size="3">伤者 </font></strong></p><p><strong><font color="#0000ff" size="3">仍有六名伤者未出院 </font></strong></p><p><font size="3"><font color="#0000ff"><strong>其中3名儿童均为趁暑假来北京游玩</strong> </font></font></p><p><font color="#0000ff" size="3">5日发生的北京地铁4号线动物园站电梯故障,造成1名男童死亡,30人受伤。根据京港地铁公司提供的数据,目前30名伤者中的24名已出院,6名在继续救治。南都记者调查表明,其中3名儿童在北京市儿童医院住院,3名成年人在北大人民医院。</font></p><p><font color="#0000ff" size="3">3名儿童都是趁暑假来京逛动物园的。他们是9岁的小璇(女)、6岁的小胖和14岁的小娜(女),分别来自黑龙江、湖北和安徽。前两人在外一科病房,第三人在ICU病房。 </font></p><p><font color="#0000ff" size="3">事故发生时,小璇刚随父亲走上扶梯几秒钟,就被上面摔下来的人直接压到最下面。虽然体表看不到伤,但小璇还是腰疼。旁边病床的小胖,头上包着厚厚的纱布。小娜(女)尚在ICU病房留置观察。一名护士说,她头部、身上有好几处伤。不幸丧生的男孩正是小娜的弟弟。</font></p><p><font color="#0000ff" size="3">昨日早晨,京港地铁公司的高层曾来探望,给小璇和小胖每人买了一只塑料水杯、一个脸盆、一管牙膏、一把牙刷和一块香皂。京港地铁公司发言人杨苓在昨日的发布会上称,对死伤者家属也已安排专人接待,负责食宿和交通等问题,正就医治和补偿问题进行沟通。 </font></p><p><font color="#0000ff" size="3">记者采访得知,3个外地孩子都不知道,直通北京市动物园售票处的是C口,发生事故的A口还要远大约50米,只是按照出口地形图的指示走错了扶梯。</font></p><p><font color="#0000ff" size="3">昨日,南都记者回访动物园地铁站。其A出入口继续停用,内部用隔离栏、外部用卷帘门封住。C、D两出入口上行电梯仍然运行,电梯口各有一名女工作人员,提醒乘客“扶好站稳”。 </font></p><p><font size="3"><font color="#0000ff"><strong>■事故经过</strong> </font></font></p><p><font color="#0000ff" size="3">1固定驱动主机的地角螺栓损坏 </font></p><p><font color="#0000ff" size="3">2驱动主机发生位移,驱动链条发生脱落 </font></p><p><font color="#0000ff" size="3">3防止电梯反向下滑的保护装置失效,原因待查 </font></p><p><font color="#0000ff" size="3">4电梯反向下滑,酿成死伤事故 </font></p><p><font size="3"><font color="#0000ff"><strong>■工作原理</strong> </font></font></p><p><font color="#0000ff" size="3">自动扶梯的工作原理,简单而言就是一个经过改装的输送带,通过驱动主机带动两根链圈,以恒定周期拖动一组台阶,并以稳定速度承载许多人进行短距离移动。</font></p><p><font color="#ff3300" size="4">——切勿小看一颗小小的螺丝、螺栓,曾经的深圳东部华侨城“太空迷航”群死群伤事故也是由它引发的......</font></p>

boyi 发表于 2011-7-8 17:13:02

可怕的设备故障!可怕的公共设施安全问题引发的伤害事件!

boyi 发表于 2011-7-12 11:39:16

<p>最近这方面的安全事故似乎又开始增多了。</p>
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