机场高速公路收费居高不下为哪般？

谭顺元 · 发表于 2011-6-25 09:19:23

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据新华社电“南京机场‘天价高速’每公里均价超标逾50%”的消息经媒体报道后引起网民强烈反响，一些网民纷纷“晒”出了自己身边的机场高速“天价”收费情况。

单程29公里，双向收费每次20元，也就是每公里收费0.69元，南京机场高速公路比起江苏省物价局高速公路每公里收费标准0.45元超标逾50%———网民指出，这样的高速公路收费绝不是全国“独一份”。

“南昌人民笑了”的网帖爆料称，南昌昌北机场不到10公里，双向收费每次15元，每公里收费超过1.5元，是南京机场“天价”高速公路的近两倍。

“哈尔滨机场高速路收费比南京还高！”黑龙江网民“大肚男”爆料称，哈尔滨机场高速25公里，双向收费每次20元，比南京机场高速距离短收费却一样。

“超高收费标准超低速，尽在武汉机场高速。”武汉网民“黑山咖啡”在猫扑论坛上发帖称，“武汉天河机场高速公路共计17公里，其中有5公里是武汉市政府投资修建，剩余不过12公里，五座小车双向收费每次15元。”网民“N ice”在微博中说：“去(武汉天河)机场中途到盘龙城下去办事，出口收费15元，再从入口进来去机场又重复收费15元。我说全程收费15元，为何重复收费，收费员理直气壮地说，你可以投诉。真霸气！”

针对网络上热议的机场高速公路收费，记者兵分几路分别实地调查了多地机场高速收费的情况。

南昌昌北机场高速：每公里收费超过1.5元

记者调查了解到，南昌昌北机场高速公路全程不到10公里，实行双向收费，来回收费共计30元，计算下来每公里收费超过1.5元。而根据2004年开始实施的江西高速公路收费标准，一类客车每公里收费为0.4元，以此计算，南昌机场高速公路超标逾250%。

江西省发改委收费管理处处长彭继兴在接受记者采访时表示，由南昌市政府起草的关于将昌北机场高速公路改为单向收费的意见报告日前已经上报给江西省政府。

江西省交通厅宣传处负责人熊昌军表示，江西省正按国家5部委联合下的通知要求开展收费公路违规及不合理收费专项清理工作，目前还在调研并制定方案，昌北机场高速的收费问题也在统筹考虑中。

哈尔滨太平机场高速：曾因收费“背负血债”

记者来到哈尔滨太平机场高速收费站，发现哈尔滨机场高速双向收费每次20元。尽管经营方称收费路段为30.5公里而非网民指出的25公里，但根据黑龙江省高速公路小型车每公里0.45元左右的收费标准，每公里近0.66元的机场高速还是“超标”逾45%。

记者在采访中发现，不少市民对哈尔滨机场高速“超天价”收费不满，这条公路更曾经因为收费而“背负血债”。哈尔滨市民刘先生对此记忆犹新，他介绍说，2004年哈尔滨市急救中心一辆“120”急救车在出诊急救时被收费站“扣留”，要求急救车缴纳30元过路费和相关罚款，最终只好由患者家属自行驾车送往医院，但患者杨桂珍因得不到及时救治而死亡。

黑龙江省物价局经营收费管理处副处长张伟军坦承“单程20元的收费标准有些高”。他表示，物价部门将按照国家有关要求开展排查，加强对企业的成本价格监测，并通过召开价格听证会等方式要求企业适当降低收费标准。

武汉天河机场高速：重复收费真“霸气”

记者调查证实，共计17公里的武汉天河机场高速公路，其中5公里是武汉市政府投资修建，实行双向收费，每次小车15元，中巴20元，客车和货车30元至50元不等。也就是说，对小车而言，以12公里计算，每公里相当于1.25元，相对湖北省物价局高速公路每公里0.4元左右的标准超标逾200%，即使以17公里计算，也相当于每公里0.88元，超标逾100%。

事实上，2006年，国家审计署公告就指出，武汉市机场高速公路收费标准比当地同等级公路高出1.1倍，2002至2005年多收取通行费1.15亿元。而记者调查证实，武汉机场高速确实“只要上一次就收一次钱”，中途下高速再返回就要重复收费。

武汉市物价部门回应表示，武汉机场高速属于机场专用通道，因而比其他高速公路收费“高一些”。由于是机场专用通道，其收费不是按里程收取的，而是按次数收费。

——宰你没商量，我是印钞机......